Trois leviers suffisent dans la plupart des PME : centraliser les points à visiter dans une seule base, faire calculer l'ordre de passage par un solveur plutôt qu'à la main, et renvoyer la tournée sur le mobile du conducteur avec ses contraintes réelles (créneaux client, temps de service, capacité du véhicule, pauses). Sur le marché français, les solutions SaaS d'optimisation se facturent le plus souvent par véhicule et par mois, de l'ordre de 25 à 60 € HT, un modèle qui devient lourd au-delà d'une trentaine de véhicules et justifie d'étudier une brique intégrée à l'outil existant.
Côté technique, le calcul ne part pas de zéro : le solveur open source OR-Tools (Google, licence Apache 2.0) traite les problèmes de tournées avec fenêtres horaires et capacités, à partir d'une matrice de distances fournie par un service cartographique. L'enjeu d'un projet n'est donc presque jamais l'algorithme, mais la qualité des adresses et la modélisation fidèle des contraintes métier.
Point souvent oublié : dès que vous géolocalisez les véhicules, vous traitez des données personnelles. Le référentiel de la CNIL impose notamment que le salarié puisse désactiver le suivi en dehors de ses missions, et limite la conservation des données de localisation à deux mois dans le cas général.
Pulsar Forge conçoit ces briques d'optimisation et les applications mobiles terrain qui les accompagnent. Parlons de votre organisation de tournées.